本發(fā)明涉及新能源汽車電池殼體噴涂，尤其是涉及一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝。
背景技術：
1、隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池作為核心部件，其安全性、耐久性與防護等級受到高度重視。電池殼體作為電池包的關鍵承載與防護結構，通常需要在表面噴涂防腐、絕緣、耐磨、抗沖擊的保護層，以提升殼體的耐腐蝕性、電氣絕緣性與機械防護能力，延長電池系統(tǒng)使用壽命。
2、現(xiàn)有的一些電池殼體保護層噴涂工裝在使用過程中存在一定不足，例如，現(xiàn)有的噴涂工裝擋漆結構多為固定式，無法適配不同尺寸殼體，通用性差，拆裝清理不便，噴涂時漆料易飛濺，污染殼體非噴涂面與周邊設備，造成產品不良與材料浪費。
技術實現(xiàn)思路
1、為了解決上述背景技術中提出的問題，本發(fā)明提供一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝。
2、本發(fā)明提供的一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝采用如下的技術方案：
3、一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，包括底座，所述底座上安裝有推送機構、擋漆機構和噴涂機構，所述擋漆機構包括在底座頂部安裝的活動擋板，所述活動擋板的兩端底部安裝有對稱的第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的另一端與底座兩側相固定，所述活動擋板的中間位置處設置有開口，所述擋漆機構中設置有貼合組件和擋漆組件，所述擋漆組件包括在活動擋板頂部安裝的左右對稱的第一貼合塊和前后對稱的第二貼合塊，所述第一貼合塊和第二貼合塊的頂部安裝有對稱且傾斜的第一擋漆板和第二擋漆板，所述第一擋漆板和第二擋漆板的端部設置有集漆槽，所述第一擋漆板和第二擋漆板的底部安裝有t形卡塊，所述t形卡塊與第一貼合塊和第二貼合塊頂部開設的t形槽相適配。
4、優(yōu)選的，所述貼合組件包括在活動擋板底部安裝的左右對稱的第一電動推桿和前后對稱的第二電動推桿，所述第一電動推桿和第二電動推桿的伸縮端連接有第一l形連接塊和第二l形連接塊，所述第一l形連接塊沿活動擋板兩端開設的滑槽內安裝的第一導向桿滑動，且另一端連接有第一頂桿，所述第一頂桿的另一端與第一貼合塊的側壁相連接，所述第二l形連接塊沿活動擋板兩側開設的滑槽內安裝的第二導向桿滑動，且另一端連接有第二頂桿，所述第二頂桿的另一端與第二貼合塊的側壁相連接，所述第一貼合塊和第二貼合塊的底部還分別安裝有對稱的第一滑塊，所述第一滑塊沿活動擋板上位于兩端和兩側邊緣處開設的導向滑槽內安裝的第一固定桿滑動。
5、優(yōu)選的，所述噴涂機構中設置有調節(jié)組件和噴涂組件，所述噴涂機構包括在底座頂部安裝的噴涂支架，所述調節(jié)組件包括在噴涂支架上設置有移動橫梁，所述移動橫梁的兩端滑動在噴涂支架側壁開設的移動槽內，所述噴涂支架上還固定安裝有對稱的第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的伸縮端與移動橫梁側壁相連接，所述移動橫梁的底部安裝調節(jié)框架，所述調節(jié)框架的一端安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端穿進調節(jié)框架，且與內部轉動安裝的第一絲杠一端相連接，所述第一絲杠上適配安裝有噴涂調節(jié)座。
6、優(yōu)選的，所述噴涂組件包括在噴涂調節(jié)座底部安裝的安裝架，所述安裝架的一側固定安裝有噴頭，所述噴頭的頂部連接有輸送管，所述輸送管的另一端與移動橫梁頂部設置的儲漆箱相連接。
7、優(yōu)選的，所述噴涂組件中還設置有吹氣部件，所述吹氣部件包括在安裝架側壁開設的對稱的凹槽內部貫穿安裝的雙向絲杠，所述雙向絲杠的一端與安裝架一側安裝的第二電機輸出端相連接，所述雙向絲杠上還適配安裝有對稱的護罩連桿，所述護罩連桿的另一端安裝有防護罩，所述防護罩的內壁設置有吹氣嘴，所述防護罩的外壁還連接有輸氣軟管，所述輸氣軟管的一端與吹氣嘴連通，所述輸氣軟管的另一端與移動橫梁頂部安裝的氣泵相連接。
8、優(yōu)選的，所述推送機構包括在底座底部安裝的上料支座，所述上料支座的底部安裝有移動座，所述移動座穿過底座頂部開設的通槽，且與底部兩端壁之間設置的第二絲杠相適配，所述第二絲杠的一端與底座一端側壁上設置的軸承座相連接，所述第二絲杠的另一端與底座另一端側壁上固定安裝的第三電機輸出端相連接，所述移動座的底部還安裝對稱的導向滑塊，所述導向滑塊沿底座兩端側壁之間固定連接的第二固定桿滑動。
9、綜上所述，本發(fā)明包括以下有益技術效果：
10、1、本發(fā)明設置擋漆機構，擋漆機構中設置擋漆組件和貼合組件，通過貼合組件驅動第一貼合塊、第二貼合塊平穩(wěn)移動，可與不同尺寸的電池殼體外壁貼合，配合擋漆組件中傾斜設置的第一擋漆板、第二擋漆板，在殼體邊緣形成遮擋區(qū)域，有效防止噴涂過程中漆料飛濺至非噴涂區(qū)域，第一擋漆板、第二擋漆板端部設置集漆槽，可對漆料進行收集，避免漆料流向電池殼體，提高噴涂質量。
11、2、本發(fā)明設置擋漆組件，擋漆板底部采用?t?形卡塊與貼合塊頂部?t?形槽配合連接，無需工具即可實現(xiàn)快速拆裝與更換，便于定期清理積漆、降低維護成本，提高工裝連續(xù)作業(yè)效率。
12、3、本發(fā)明設置噴涂組件，噴涂組件中設置吹氣部件，噴涂時吹氣部件形成氣簾，可避免漆料粘附噴頭表面，在不噴涂時，噴頭可被防護罩罩合，隔絕灰塵與滴落漆料，同時通過吹出的微弱氣流防止噴嘴處漆料凝固，避免噴頭堵塞。
1.一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上安裝有推送機構、擋漆機構和噴涂機構，所述擋漆機構包括在底座（1）頂部安裝的活動擋板（2），所述活動擋板（2）的兩端底部安裝有對稱的第一電動伸縮桿（3），所述第一電動伸縮桿（3）的另一端與底座（1）兩側相固定，所述活動擋板（2）的中間位置處設置有開口，所述擋漆機構中設置有貼合組件和擋漆組件，所述擋漆組件包括在活動擋板（2）頂部安裝的左右對稱的第一貼合塊（4）和前后對稱的第二貼合塊（5），所述第一貼合塊（4）和第二貼合塊（5）的頂部安裝有對稱且傾斜的第一擋漆板（6）和第二擋漆板（7），所述第一擋漆板（6）和第二擋漆板（7）的端部設置有集漆槽（8），所述第一擋漆板（6）和第二擋漆板（7）的底部安裝有t形卡塊（9），所述t形卡塊（9）與第一貼合塊（4）和第二貼合塊（5）頂部開設的t形槽（10）相適配。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，其特征在于：所述貼合組件包括在活動擋板（2）底部安裝的左右對稱的第一電動推桿（11）和前后對稱的第二電動推桿（12），所述第一電動推桿（11）和第二電動推桿（12）的伸縮端連接有第一l形連接塊（13）和第二l形連接塊（14），所述第一l形連接塊（13）沿活動擋板（2）兩端開設的滑槽內安裝的第一導向桿（15）滑動，且另一端連接有第一頂桿（16），所述第一頂桿（16）的另一端與第一貼合塊（4）的側壁相連接，所述第二l形連接塊（14）沿活動擋板（2）兩側開設的滑槽內安裝的第二導向桿（17）滑動，且另一端連接有第二頂桿（18），所述第二頂桿（18）的另一端與第二貼合塊（5）的側壁相連接，所述第一貼合塊（4）和第二貼合塊（5）的底部還分別安裝有對稱的第一滑塊，所述第一滑塊沿活動擋板（2）上位于兩端和兩側邊緣處開設的導向滑槽（19）內安裝的第一固定桿（20）上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，其特征在于：所述噴涂機構中設置有調節(jié)組件和噴涂組件，所述噴涂機構包括在底座（1）頂部安裝的噴涂支架（21），所述調節(jié)組件包括在噴涂支架（21）上設置有移動橫梁（22），所述移動橫梁（22）的兩端滑動在噴涂支架（21）側壁開設的移動槽內，所述噴涂支架（21）上還固定安裝有對稱的第二電動伸縮桿（40），所述第二電動伸縮桿（40）的伸縮端與移動橫梁（22）側壁相連接，所述移動橫梁（22）的底部安裝調節(jié)框架（23），所述調節(jié)框架（23）的一端安裝有第一電機（24），所述第一電機（24）的輸出端穿進調節(jié)框架（23），且與內部轉動安裝的第一絲杠一端相連接，所述第一絲杠上適配安裝有噴涂調節(jié)座（25）。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，其特征在于：所述噴涂組件包括在噴涂調節(jié)座（25）底部安裝的安裝架（26），所述安裝架（26）的一側固定安裝有噴頭（27），所述噴頭（27）的頂部連接有輸送管，所述輸送管的另一端與移動橫梁（22）頂部設置的儲漆箱相連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，其特征在于：所述噴涂組件中還設置有吹氣部件，所述吹氣部件包括在安裝架（26）側壁開設的對稱的凹槽內部貫穿安裝的雙向絲杠（28），所述雙向絲杠（28）的一端與安裝架（26）一側安裝的第二電機（29）輸出端相連接，所述雙向絲杠（28）上還適配安裝有對稱的護罩連桿（30），所述護罩連桿（30）的另一端安裝有防護罩（31），所述防護罩（31）的內壁設置有吹氣嘴（32），所述防護罩（31）的外壁還連接有輸氣軟管，所述輸氣軟管的一端與吹氣嘴（32）連通，所述輸氣軟管的另一端與移動橫梁（22）頂部安裝的氣泵（33）相連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電池殼體保護層噴涂工裝，其特征在于：所述推送機構包括在底座（1）底部安裝的上料支座（34），所述上料支座（34）的底部安裝有移動座（35），所述移動座（35）穿過底座（1）頂部開設的通槽，且與底部兩端壁之間設置的第二絲杠（36）相適配，所述第二絲杠（36）的一端與底座（1）一端側壁上設置的軸承座相連接，所述第二絲杠（36）的另一端與底座（1）另一端側壁上固定安裝的第三電機（37）輸出端相連接，所述移動座（35）的底部還安裝對稱的導向滑塊（38），所述導向滑塊（38）沿底座（1）兩端側壁之間固定連接的第二固定桿（39）滑動。